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　　一、混凝土攪拌車發(fā)動機過熱的處理方法

　　1、如果在普通公路上發(fā)動機出現了過熱的現象，應該盡快地降低車速，把攪拌車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼爽的地方，將攪拌車停下來。打開發(fā)動機罩蓋，讓發(fā)動機怠速工作，等候發(fā)動機溫度逐漸恢復正常。

　　在發(fā)動機水溫恢復正常之后，將發(fā)動機熄火。然后再等候一段時間，直到發(fā)動機的水溫充分地降低了之后，再查看發(fā)動機的冷卻水量。這時發(fā)動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規(guī)定量把冷卻水補足之后，再查看一下冷卻系統，確認沒有其他問題之后，可以起動發(fā)動機，繼續(xù)行使。

　　2、如果在高速公路上呈出現了發(fā)動機過熱的現象，有必要馬上把暖風全部打開并打開車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。因為有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地降低。

　　這樣可以繼續(xù)開車，就近找到高速公路的出口，將攪拌車駛到的場所停下來。接下來，只要依照上述的辦法，使發(fā)動機的溫度降下來就行。注意，不要把攪拌車停在路旁邊，避免影響交通或被撞車，有必要把攪拌車停在的場所。
            

　　二、混凝土攪拌車的養(yǎng)護要求

　　1、攪拌車定時替換機油及濾芯，任何質量等級的潤滑油在運用過程中油質都會發(fā)作變化，為了防止毛病的發(fā)作，應聯系運用條件定時換油，并使油量適中（通常以機油標尺上限為好）。

　　2、攪拌車運用恰當質量等級的潤滑油，對汽油發(fā)動機應依據進排氣體系的附加設備和運用條件選用SD-SF級汽油機油；柴油發(fā)動機則要依據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用規(guī)范以不低于生產廠家規(guī)則請求為準。

　　3、攪拌車定時清潔燃油體系，操控積炭的生成，可以使發(fā)動機保持較好狀態(tài)。

　　4、攪拌車養(yǎng)護三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器，如今大多數汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強行通風設備），但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥阻塞。因而，須定時鏟除PCV閥周圍的污染物。

　　5、堅持曲軸箱通風杰出。

　　6、攪拌車定時清潔曲軸箱。發(fā)動機在運轉過程中，焚燒室內的高壓未焚燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物通過活塞環(huán)與缸壁之間的空隙進入曲軸箱中，與零件磨損發(fā)生的金屬粉末混在一同，構成油泥。因而，應定時清潔曲軸箱，堅持發(fā)動機內部的清潔。

　　7、攪拌車發(fā)動機水箱生銹、結垢是較為常見的疑問，銹跡和水垢會約束冷卻液的冷卻體系中的活動，下降散熱效果，致使發(fā)動機過熱，乃形成發(fā)動機損壞。所以要定時清潔水箱，除掉其間的銹跡和水垢。